變壓（氣壓變量)器的過(guò)負荷運行，是指變壓器在運行時(shí)傳輸的容量超過(guò)了變壓器的額定容量。絕緣油耐壓測試儀真正實(shí)現了絕緣油介電強度測定的全自動(dòng)化，將原來(lái)繁瑣而危險的工作變得安全而簡(jiǎn)便。該儀器采用特殊軟硬件抗干擾措施，消除了易出現的死機現象。體積更小，方便攜帶到現場(chǎng)使用。三相變壓器的額定容量為SN=〖KF(〗3〖KF)〗，而運行中記錄的是變壓器的有功輸出和無(wú)功輸出，故需會(huì )換算

S=S2P+S2Q

當S>S?N時(shí)，則變壓（氣壓變量)器過(guò)負荷運行。變壓器過(guò)負荷一定是工作電流(Electronflow)超過(guò)額定電流，這時(shí)變壓器的負載損耗急劇增加，勢必造成變壓器溫度升高，而變壓器溫度升高，對變壓器的運行及壽命危害大。因此，必須對變壓器的過(guò)負荷運行加以限制（limit）。這種限制實(shí)際上是對變壓器繞組熱點(diǎn)溫度的控制。從這個(gè)基點(diǎn)出發(fā)，變壓器過(guò)負荷可以分為以下三種情況。?

1.允許過(guò)負荷

變壓器（Transformer）雖然過(guò)負荷，但過(guò)負荷程度不大，且在過(guò)負荷前，變壓器負荷較輕，變壓器頂部油溫并不高，變壓器繞組的熱點(diǎn)溫度不會(huì )達到有危害的程度，這種過(guò)負荷是變壓器容許的。變壓器油耐壓測試儀全自動(dòng)測量：設置完畢，只需按測試鍵即可完成全部工作（自動(dòng)攪伴、自動(dòng)靜置、自動(dòng)升壓、自動(dòng)降壓、自動(dòng)記錄擊穿電壓值、自動(dòng)計算各次平均擊穿電壓值、自動(dòng)打印測量結果）。試驗完畢，聲音提示。

2.限制過(guò)負荷

變壓器的過(guò)負荷程度較大，使頂部油溫升高，變壓器繞組的熱點(diǎn)溫度（temperature)可能達到有害的程度，但還未達到危險的程度，這時(shí)變壓器雖能繼續運行，但會(huì )使絕緣強度（strength)下降威脅變壓器的安全，影響變壓器的壽命(lifetime)。這種過(guò)負荷是必須加以限制（limit）的。

3.禁止過(guò)負荷

變壓器（Transformer）過(guò)負荷程度較大，時(shí)間較長(cháng)，使變壓器頂部油溫已超過(guò)允許值，變壓器繞組的熱點(diǎn)溫度已達到危險程度。這時(shí)變壓器若繼續運行，熱點(diǎn)周?chē)慕^緣(insulated)油會(huì )分解產(chǎn)生氣泡，絕緣強度（strength)嚴重下降，可能（maybe)會(huì )導致變壓器的重大故障（fault），這種過(guò)負荷是必須禁止的。

變壓器（Transformer）在過(guò)負荷運行時(shí)，應特別注意以下幾點(diǎn)：

(1)密切監視變壓（氣壓變量)器繞組溫度（temperature)和頂部油溫。

(2)起動(dòng)變壓（氣壓變量)器的全部冷卻裝置，在冷卻裝置存在缺陷或冷卻效率達不到要求時(shí)，應禁止變壓器過(guò)負荷運行。

(3)對帶有有載調壓裝置的變壓器（Transformer），在過(guò)負荷程度較大時(shí)，應盡量避免用有載調壓裝置調節分接頭。

(4)主變可以在正常過(guò)負荷和事故過(guò)負荷情況下運行。介質(zhì)損耗采用中央處理器、大規模集成電路等精良技術(shù)組成自動(dòng)化測試設備，操作過(guò)程全自動(dòng)化，并能通過(guò)面板配置的微型打印機打印試油試驗數據，該設備與普通儀表及同類(lèi)型儀器相比具有試驗穩定性好，精度高，并具有良好的操作性，該設備在試油操作中有多種試驗運行方式。正常過(guò)負荷其允許值應根據主變的負荷曲線(xiàn)（Curve），冷卻介質(zhì)以及過(guò)負荷前主變所帶的負荷來(lái)確定。事故過(guò)負荷和正常過(guò)負荷的運行必須在主變無(wú)異?，F象情況下運行。如主變存在冷卻器損壞，嚴重滲漏(seepage)油，本體保護有嚴重缺陷等情況下，則不允許過(guò)負荷運行。

GB/T15164?94《油浸式電力變壓器（Transformer）負載（load）導則》中規定(guīdìng)按GB1094設計的變壓器，在額定負載和正常環(huán)境溫度(20?°C?)下，其熱點(diǎn)溫度的基準值為98?°C？在此溫度下的相對老化率為1，即在此條件下，變壓器消耗正常壽命。熱點(diǎn)溫度每增加6K，老化率增加1倍。根據變壓器出廠(chǎng)溫升試驗，折算到20?°C?下的熱點(diǎn)，溫度均比98?°C?小得多(相差近20?°C?)，因此實(shí)際上變壓器均留有較大的溫升裕度。因為隨著(zhù)變壓器投入運行時(shí)間的增加，其冷卻系統(system)的熱效率(efficiency)會(huì )因散熱器（降低設備運轉時(shí)所產(chǎn)生的熱量）的臟污、油泵(Deepwellpump)效率下降等原因而比出廠(chǎng)時(shí)下降，實(shí)際溫升可能要比計算的偏高。當然，如制造廠(chǎng)已提供了明確的變壓器過(guò)負荷能力表，應按制造廠(chǎng)提供的數據（data)執行。