蓄電池是汽車(chē)*的一部分，可分為傳統的鉛酸蓄電池和免維護型蓄電池。鉛酸蓄電池是由正負極板、隔板、殼體、電解液和接線(xiàn)樁頭等組成，其放電的化學(xué)反應是依靠正極板活性物質(zhì)和負極板活性物質(zhì)在電解液(稀硫酸溶液)的作用下進(jìn)行，修復電池之前我們先要清理被修電池外表的灰塵，清除端子上面的沾污和銹蝕。避免雜質(zhì)落入蓄電池內，影響內部的化學(xué)反應其中極板的柵架是用鉛銻合金制造。而且它與傳統蓄電池相比，具有不需添加任何液體，對接線(xiàn)樁頭，電量?jì)Υ鏁r(shí)間長(cháng)等優(yōu)點(diǎn)，所以在蓄電池的電壓檢測方面也是不可忽視的。

檢查蓄電池電壓的步驟：

在蓄電池電壓檢測時(shí)，應使車(chē)輛至少處于靜止狀態(tài)2小時(shí)，2小時(shí)內不啟動(dòng)、不加載、不卸載。

檢查蓄電池殼體應無(wú)開(kāi)裂和損壞現象，極柱和夾頭應無(wú)燒損。否則，應將蓄電池從車(chē)上拆下修復。

蓄電池修復儀綜合修復系統是一種集充、修、放、活化于一體的大型蓄電池專(zhuān)業(yè)修復處理設備，可同時(shí)對72塊0-16V/4-24AH的鉛酸蓄電池進(jìn)行處理，大處理能力為280AH電池，具有對鉛酸電池的容量測試和多種修復作用，特別適合各種電動(dòng)車(chē)鉛酸蓄電池的維護、修復，對延長(cháng)電池使用壽命有明顯的效果。

電池修復主要是針對已經(jīng)使用或正在使用過(guò)程中的舊電池完成一系列修復,修理,翻新等工序,現在所有的車(chē)類(lèi)都離不開(kāi)蓄電池的,包括汽車(chē),電動(dòng)車(chē),摩托車(chē),電動(dòng)車(chē)三輪,貨車(chē),輪船,農用車(chē)等都用的到的,咱們這套設備針對這些車(chē)上所用到的鉛酸類(lèi)蓄電池都可以修復完成的。

蓄電池修復主要是針對電池硫化、活性物質(zhì)脫落、極板軟化、硬化等一系列問(wèn)題進(jìn)行直接修復的(90%以上的電池都是出于以上這些問(wèn)題),如出現斷極、斷格、極板串孔、外殼漏液等硬件上的損壞可以先修理后修復都可以達到一個(gè)的值。電池修復技術(shù)的發(fā)展:隨著(zhù)科技的發(fā)展和生活水平的提高,電池被越來(lái)越多地應用到生活的各個(gè)領(lǐng)域,其中,尤以電動(dòng)車(chē)、汽車(chē)為甚。電動(dòng)車(chē)、汽車(chē)業(yè)的迅速發(fā)展,為電池產(chǎn)業(yè)提供了更為廣闊的發(fā)展前景,然而由于人們在使用過(guò)程中的不當操作和電池自身的某些缺陷,電池容量的下降,電池使用壽命大幅縮短,于是,電池修復技術(shù)便應運而生了。電池修復技術(shù)歷經(jīng)了加酸法、大電流充電法、水療法、激活、掃描、寬頻、高頻、諧振、脈沖等修復階段,前期的這些技術(shù)日益淘汰,現在的微電腦正負離子蓄電池修復技術(shù)是比較*,還有復合離子修復技術(shù),現今的修復技術(shù)日趨完善。也可以點(diǎn)我名看我空間里的資料和手機,上面有相應的資料和文章,應該有幫助。

該設備采用當前*測試技術(shù)原理，根據國家有關(guān)測試與維護規程要求所設計。該儀器體積小，重量輕，上位機數據管理軟件功能齊全，大大減少了蓄電池日常測試維護的工作量。

產(chǎn)品功能

1、在電池組處于在線(xiàn)放電、均充、浮充等狀態(tài)下，對電池組進(jìn)行實(shí)時(shí)監測；包括整組電壓、單節電池電壓、整組充放電流、整組充入容量、整組放出容量、監測時(shí)間等；

2、可同時(shí)對兩組電池進(jìn)行在線(xiàn)監測；

3、可以連接電腦，對儀器進(jìn)行控制和實(shí)時(shí)監測，并進(jìn)行圖形分析。

在用蓄電池檢測儀測量蓄電池接線(xiàn)柱間的斷路電壓時(shí)要注意的是關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)。如果檢測出來(lái)的電壓等于或大于12.5V時(shí)，這是說(shuō)明蓄電池正常。但是如果電壓低于12.5V，那么車(chē)主就要找找原因了。

蓄電池的檢查蓄電池的檢查主要分為以下幾個(gè)項目：

1、外表，蓄電池平常都在發(fā)動(dòng)機艙里呆著(zhù)，有些待遇好的外面還有保護套，雖然外界不會(huì )對它有直接的沖擊，但如果蓄電池老化，內部會(huì )出現過(guò)熱的現象，冷熱的變化會(huì )導致原本平整的表面發(fā)生變形。如果察覺(jué)到蓄電池外形發(fā)生了變化就一定需要更換了。

2、蓄電池樁頭，蓄電池樁頭是蓄電池與車(chē)輛連接的部分，如果發(fā)生腐蝕或連接不良的情況都會(huì )造成蓄電池工作不良，車(chē)主可以檢查樁頭附近是否有白色粉末產(chǎn)生，那些就是樁頭腐蝕的標志。在樁頭上涂抹一些潤滑脂或防腐劑即可，但要注意不可涂抹過(guò)多，以免影響使用。

建議在檢測的時(shí)候要注意的是，不能用數字萬(wàn)用表或指針萬(wàn)用表測量蓄電池電壓，因為這種測量方式在測量電路內無(wú)負載，側量時(shí)，儀表顯示值不一定是蓄電池的實(shí)際電壓，所以會(huì )導致測量不準確。